Henanas Amžinai Medicinos Co., Ltd

Kalba

El. paštas

forermed@yjcompany.com

Tel

+86 18237112626

WhatsApp

Palestinos ir Izraelio konflikto įtaka laivybos rinkai

Dec 22, 2023 Palik žinutę

Nuo spalio 7 d., kai prasidėjo naujas Palestinos ir Izraelio konfliktas, Izraeliui toliau veržiantis Gazos Ruože, įvairios nepatenkintos jėgos taip pat prisijungė prie atakų prieš Izraelį. Didėjanti padėtis Raudonojoje jūroje sukėlė susirūpinimą pasaulinėje laivybos pramonėje. . Naujienų agentūra „Xinhua“ citavo „Associated Press“ ir „Agence France-Presse“ pranešimus, kuriuose teigiama, kad husių ginkluotosios pajėgos tris kartus atakavo Izraelį „palaikydamos Palestiną“. Houthi ginkluotosios pajėgos prisiėmė atsakomybę už išpuolį tik spalio 31 dieną ir nuo tada atakavo Izraelį Raudonosios jūros rajone. „Su Izraeliu susiję“ komerciniai laivai nuolat vykdė atakas ir kėlė didžiulę grėsmę laivybai Raudonosios jūros rajone. Houthi ginkluotųjų pajėgų išpuoliai prieš prekybinius laivus Raudonojoje jūroje sukėlė susirūpinimą JAV ir kitose Vakarų šalyse. Izraelis dažnai susijungia su atitinkamomis šalimis, kad patruliuotų prie Raudonosios jūros, o tai yra svarbus signalas apie Palestinos ir Izraelio konflikto plitimą.

Nuolat blogėjanti padėtis Raudonojoje jūroje sukėlė tarptautinės laivybos sustabdymo riziką, o tai turės didžiulį poveikį pasaulinei laivybai. Raudonosios jūros regionas yra atsakingas už maždaug 10–12 % pasaulio prekybos pervežimų, per dieną per jį praplaukia iki 17,000 laivų, o laivybos įmonės, kurioms reikia plaukti per Sueco kanalą Raudonosios jūros sritis yra neišvengiama. Trumpuoju laikotarpiu padėties Raudonojoje jūroje eskalavimas padidins pasaulinės prekybos sąnaudas ir vėlavimus. Per Sueco kanalą plaukiančių laivų frachto įkainiai gali šoktelėti per trumpą laiką, o laivai, aplenkiantys Gerosios Vilties kyšulį, padidins pasaulinės prekybos sąnaudas ir vėlavimus, todėl pasaulinė tiekimo grandinė dar labiau pablogės. Ilgainiui, jei padėtis Raudonojoje jūroje išliks neišspręsta, o Palestinos ir Izraelio konfliktas dar labiau sustiprės, Sueco kanalas gali būti visiškai uždarytas, o dėl atsinaujinusio tiekimo grandinės disbalanso Europos regionui gali kilti pavojus vėl infliacija, todėl ankstesnės ECB pastangos buvo bergždžios, o Europos ekonomikai gresia nuosmukis.

Atsižvelgdama į šią situaciją, mūsų įmonė skelbia tokį pranešimą:

Paveiktos didelio Palestinos ir Izraelio konflikto poveikio ir normalaus Sueco kanalo veikimo, didžiosios laivybos kompanijos (aljansai) paeiliui pranešė apie planus sustabdyti veiklą ir nebegauti prekių Raudonosios jūros maršrutu. Dėl to išaugo kainos Vidurio Rytų ir Raudonosios jūros maršrutuose. Artimieji Rytai sprogo dėl Raudonosios jūros kelio. Visi plaukiojimai sustabdomi, o originalūs kroviniai toliau plūsta į Saudo Arabiją. Artimųjų Rytų maršrutas smarkiai išaugs. Klientai, kuriems reikia siųsti prekes, turėtų iš anksto pasiruošti kainų padidėjimui.
Šiuo metu kaina dar yra koregavimo stadijoje, o rinkos kaina gana chaotiška. Kitą savaitę laivybos įmonės sieks didelio masto padidėjimo dėl išlaidų spaudimo!

Pora

„Sonoscape E2“: naujausias medicinos vaizdo technologijos mados kūrėjas

Jis naujausias belaidžio ultragarso pritaikymas sveikatos priežiūros srityje

Kitas